2009年7月，兩岸經(jīng)貿(mào)往來頻繁，兩岸媒體不約而同總結(jié)，兩岸經(jīng)貿(mào)進(jìn)入"蜜月"。蜜月來之不易，政策以及兩岸企業(yè)和兩岸同胞的合力促成兩岸經(jīng)貿(mào)來往升溫。

　　政策 利好不斷

　　不久之后，臺(tái)灣同胞就能在臺(tái)灣嘗到全聚德烤鴨和狗不理包子，開上奇瑞A3。自臺(tái)灣首次允許大陸企業(yè)投資臺(tái)灣的相關(guān)規(guī)定出爐以來，大陸企業(yè)紛紛摩拳擦掌，排隊(duì)入臺(tái)。

　　6月30日，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)"經(jīng)濟(jì)部"公布《大陸地區(qū)人民來臺(tái)投資許可辦法》與《大陸地區(qū)之營(yíng)利事業(yè)在臺(tái)設(shè)立分公司或辦事處許可辦法》，列出第一階段開放大陸資本投資的64項(xiàng)制造業(yè)、25項(xiàng)服務(wù)業(yè)與11項(xiàng)公共建設(shè)（不含承攬）的類別，正式受理"陸資"赴臺(tái)投資與設(shè)立辦事處的申請(qǐng)案件。

　　不少知名中餐連鎖企業(yè)看到了機(jī)會(huì)，隨即加快了在臺(tái)灣地區(qū)開分店的步伐。汽車業(yè)也瞄準(zhǔn)了臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)，奇瑞汽車計(jì)劃年底開始在臺(tái)灣地區(qū)銷售奇瑞A3。吉利汽車旗下品牌熊貓、金剛、金鷹也將于今年下半年銷往臺(tái)灣地區(qū)。

　　疑難：投資穩(wěn)定待保障

　　兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的框架性協(xié)議還未出臺(tái)，不少項(xiàng)目投資的落實(shí)還不能保障。只有兩岸簽署經(jīng)濟(jì)綜合性架構(gòu)協(xié)議（ECFA）后，才宣告兩岸經(jīng)貿(mào)和投資具有穩(wěn)定架構(gòu)，對(duì)大陸企業(yè)而言有保障。臺(tái)灣地區(qū)"陸委會(huì)"主委賴幸媛７月12日在紐約表示，預(yù)計(jì)今年內(nèi)兩岸將有機(jī)會(huì)就ECFA（經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議）議題進(jìn)行商談，并可望在明年簽署。

　　采購 熱情空前

　　大陸企業(yè)不但看好臺(tái)灣地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還被臺(tái)灣地區(qū)出產(chǎn)的水果、日用消費(fèi)品所吸引，大陸企業(yè)赴臺(tái)采購熱情高漲。第二批"兩岸經(jīng)貿(mào)促進(jìn)考察團(tuán)"返回不久，第三批"兩岸經(jīng)貿(mào)促進(jìn)考察團(tuán)"已經(jīng)準(zhǔn)備在8月赴臺(tái)。

　　7月17日下午，第二批"兩岸經(jīng)貿(mào)促進(jìn)考察團(tuán)"在離臺(tái)前的記者會(huì)中披露，以流通食品、百貨及消費(fèi)品為主的采購中，兩岸企業(yè)5天來現(xiàn)場(chǎng)成交金額達(dá)1.46億美元，未來一年內(nèi)采購意向超出6億美元。

　　第二批考察團(tuán)足跡從北臺(tái)灣到南臺(tái)灣，原本預(yù)計(jì)有500家供應(yīng)商參與洽談，實(shí)際參與者卻高達(dá)743家，原來安排的939場(chǎng)一對(duì)一洽談也擴(kuò)增為1174場(chǎng)。其中，安徽合肥百貨大樓集團(tuán)已和統(tǒng)一企業(yè)達(dá)成全面合作協(xié)議。

　　疑難：運(yùn)輸宣傳待完善

　　臺(tái)灣地區(qū)生產(chǎn)的商品在大陸的銷售業(yè)績(jī)并不一定都很好。夏令時(shí)節(jié)，不少超市、商場(chǎng)有釋迦、蓮霧、蕃石榴等臺(tái)灣水果出售，不過，大陸消費(fèi)者對(duì)于臺(tái)灣水果的消費(fèi)仍在認(rèn)知階段。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，目前大陸共有8個(gè)關(guān)區(qū)進(jìn)口零關(guān)稅臺(tái)灣地區(qū)原產(chǎn)的鮮水果產(chǎn)品，上海關(guān)區(qū)進(jìn)口數(shù)量位居全國(guó)第三位，今年一季度進(jìn)口量為108.5噸。

　　然而，受到交通運(yùn)輸成本影響，加之不少消費(fèi)者并不懂得辨別水果質(zhì)量的好壞，容易受"李鬼水果"蒙騙，臺(tái)灣水果價(jià)格高，市場(chǎng)占有不足，銷售不如預(yù)期。

　　商務(wù) 便利升級(jí)

　　就在兩岸經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展愈加緊密之際，物流運(yùn)輸方面有了重大突破。

　　中國(guó)民用航空局7月7日正式公布"兩岸航空運(yùn)輸定期化航點(diǎn)和班次分配"方案，這標(biāo)志著兩岸開通定期航班有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。9家大陸的客運(yùn)航空公司及兩家全貨運(yùn)航空公司，將執(zhí)行兩岸27個(gè)航點(diǎn)每周135個(gè)客運(yùn)定期航班和14個(gè)貨運(yùn)定期航班。

　　根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》規(guī)定，兩岸航空公司可在大陸的北京等27個(gè)城市與臺(tái)灣地區(qū)間經(jīng)營(yíng)定期航班或包機(jī)。兩岸航班將從現(xiàn)有的每周108個(gè)航班擴(kuò)大到每周共270班，雙方各135班。

　　從目前大陸航空公司的申請(qǐng)計(jì)劃來看，大陸的27個(gè)航點(diǎn)公司均有開航計(jì)劃。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月至5月，兩岸直航包機(jī)上海航線每周載客率均超過八成，兩岸包機(jī)人數(shù)也已突破百萬人次。臺(tái)灣5家航空公司的裝載率也達(dá)到69.3%，實(shí)際載貨噸數(shù)為1940噸。

　　疑難：商務(wù)往來成本高

　　目前，上海航點(diǎn)的兩岸直航包機(jī)，國(guó)航的經(jīng)濟(jì)艙往返價(jià)為3520元，上航的往返價(jià)為3700元。價(jià)格較貴。原先兩岸人士必須經(jīng)由香港、澳門等地區(qū)轉(zhuǎn)機(jī)，才能到達(dá)目的地，機(jī)票價(jià)格較之目前直航便宜1000元左右。當(dāng)然，直航節(jié)約了時(shí)間成本。

　　此外，由于大陸企業(yè)到臺(tái)投資，臺(tái)灣地區(qū)商用地產(chǎn)又掀起一股熱潮。臺(tái)北101大廈是臺(tái)灣地區(qū)的象征建筑，這幢大樓在啟用時(shí)是世界最高的大樓，當(dāng)時(shí)幾乎一半的辦公面積都空著�，F(xiàn)在，聯(lián)想集團(tuán)、中鋼集團(tuán)、天獅集團(tuán)等大陸大型企業(yè)的代表處進(jìn)駐臺(tái)北101。這幢樓目前的入駐率為80%。由于預(yù)期會(huì)有更多來自大陸的租戶，臺(tái)北101附近地區(qū)的平均租金上漲了5%至10%，這無疑給赴臺(tái)大陸企業(yè)增加了商務(wù)成本負(fù)擔(dān)。

　　技術(shù) 綠色合作

　　7月12日在湖南長(zhǎng)沙舉辦的兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇上提出了6項(xiàng)共同建議，其中包括兩岸將推動(dòng)在節(jié)能環(huán)保和新能源產(chǎn)業(yè)的合作。合作具體內(nèi)容包括：加強(qiáng)兩岸節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用、市場(chǎng)推廣、雙向投資等方面的合作，鼓勵(lì)兩岸企業(yè)積極研究、使用和推廣節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品和新能源技術(shù)，定期召開兩岸研討會(huì)，建立溝通平臺(tái)，推動(dòng)兩岸建設(shè)節(jié)能、環(huán)保社會(huì)。

　　臺(tái)灣地區(qū)知名企業(yè)茂迪在江蘇昆山擁有一條６５ＭＷ的太陽能電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年底前將裝設(shè)第二條生產(chǎn)線，未來可再增加兩條生產(chǎn)線或擴(kuò)充昆山二廠。另一知名企業(yè)合晶旗下的陽光能源，目前年產(chǎn)能約２００ＭＷ，是大陸第二大硅晶圓廠。風(fēng)電方面，臺(tái)灣東元積極在兩岸布建風(fēng)電市場(chǎng)，6月已率先在福建福清成立風(fēng)電組裝廠，預(yù)計(jì)年底即可貢獻(xiàn)營(yíng)收。

　　疑難：政策壁壘難突破

　　在高新技術(shù)、綠色產(chǎn)業(yè)方面，兩岸的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仍呈現(xiàn)單向投資。太陽能光電產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、液晶顯示屏、通信行業(yè)、中草藥制造等臺(tái)灣地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)均未列在對(duì)大陸開放項(xiàng)目中。目前，開放高科技產(chǎn)業(yè)在臺(tái)灣地區(qū)爭(zhēng)議很大，臺(tái)灣地區(qū)民進(jìn)黨前"立法委員"、曾任"陸委會(huì)"副主任的邱太三就曾表示，臺(tái)灣正在失去經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性。

　　"立委"許榮淑、前"農(nóng)委會(huì)主委"范振宗赴大陸參加"第五屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇"，甚至引出了臺(tái)灣民進(jìn)黨內(nèi)不排除開除兩人民進(jìn)黨黨籍的言論。（作者：張競(jìng)怡）

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